Liebe Bürgerinnen und Bürger,
oh oh oh, diese Woche kommt’s für die Bahn ganz, ganz dicke! Heute der Bericht im Spiegel, der uns zeigt, wie die Bahn nicht nur uns mit falschen Zahlen manipuliert (das wär’ ja nichts Neues), sondern auch die Entscheider – MdB, MdL’s, Minister, ja ganze Regierungen! Die Bahn treibt uns alle vor sich her wie eine Schaf- herde, gleichgültig, ob schwarz-gelb oder rot- grüne Schafe. Entscheidungen freilich müssen, das gebieten Verfassung und Haushaltsrecht, auf der Basis überprüfbarer, also harter Fakten getroffen werden, sonst schimpft erstens der Verfassungsschutz und es gibt zweitens gar eine Hausdurchsuchung bei Grube wie seiner- seinerzeit bei Zumwinkel. Fakten her! Alles andere ist Kokolores, Schrott, Beschiss – aber nicht neu, denn es entspricht dem lang geübten „Demokratie“verständnis: Gegessen wird, was auf den Tisch kommt, basta. Oder Rost ra’!
Bei der zweiten Hiobsbotschaft für die Bahn können wir uns die Hände reiben – aber sie ist nicht neu: Alte Unterlagen und Fahrpläne belegen eine grandiose Leistungsfähigkeit des alten Kopfbahnhofs – in früheren Zeiten. Das war damals, in Ihren Kindertagen, erinnern Sie sich? – als man in knapp 2 Stunden in München war. Das war damals, als man im Sommer noch keinen Hitzekollaps bekam, wenn es heiß wurde im modernen Zug der Zeit. Das war damals, als man noch auf ältere Menschen Rücksicht nahm: Die konnten nämlich selbstän- dig den Zug besteigen, während sie heute besser ein Hockerle von daheim mitnehmen müssen, um das Trittbrett zu erreichen. Das war damals, als Reisen noch ein Vergnügen war, im guten alten Speisewagen, als man über Nacht im Liegewagen ohne Umsteigen nach Berlin, Dresden oder Prag fahren konnte. Heute ist Fliegen billiger, und die Bahn macht den Zuhälter für den Flughafen (auch in Stuttgart). Die StZ jubelt, weil die Fluggast-Zahlen steigen: Habt Ihr denn da oben in Möhringen noch nie was davon gehört, daß boomende Flugverkehr dem Klima? Dass die Kohlendioxid-Emissionen allein in der EU in den letzten Jahren um 70 % zugenommen haben? Die Bahn war früher schneller, kunden- und umweltfreundlicher – heute wird an Personal und Service gespart, Schalter und Strecken werden stillgelegt, Gleise und Brücken sind oft in einem erbäm- lichen Zustand. Investitionen in die Zukunft beginnen hier – das könnt’ Ihr hunderttausende neue Arbeitplätze schaffen, Milliarden Euros ausgeben (und Stuttgart vor dem endgültigen Untergang bewahren). Das bleiben die Mineral- quellen sicher und keine ICEs im Tunnel stecken, da sind wir wieder, wie in der guten alten Zeit, schnell in München und wenn’s sein muß auch in Bratislava, ungelogen.
Euer Streßtest kann gar nicht schief gehen, dafür habt Ihr ja gesorgt. Alles unter Kon- trolle. Kein Mensch kann das ordentlich prüfen, weil Ihr Falten und Voraussetzungen verschweigt, weil Eure Gutachter nicht unabhängig sind, weil Ihr nicht einmal die Vorgaben von Heiner Geisler (aus dem amputierten Fakten-Check) erfüllt und den guten Hirten an der Nase durch Eure S-21- Manege führt.
Bahn, Schuster, Merkel, merke:
Die 300 alten Bäume geben wir nicht her! UnsereQuellen lassen wir nicht verkommen! Was Ihr Grundwasser-Management nennt, ist eine grandiose Fehlplanung, ein Kotzbrocken auf Stelzen.
Wir lassen uns von Euch nicht in einen 40 Kilometer langen Tunnel von Halbwahr- heiten und Gipskeuper stecken!
Schnelle Bahn? Ja! Bessere Bahn? Ja! Bürgerbahn? Aber nur! Arbeitsplätze? Ja! Einen modernen, Licht durchfluteten Solarbahnhof a la Roland Ostertag? Ja!
Aber kein Milliardengrab, kein Schuldenmachen auf dem Rücken unserer Kinder und Enkel.
Wessen Park? Unser Park! Wessen Stadt? Unsere Stadt! Wessen Welt? Unsere Welt. Oben bleiben, friedlich, ungehorsam, mit Ausdauer und Zivilcourage.
Da bin ich dabei. Ihr Peter Grohmann